Személygépjarműhöz

Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos, közepes SAPS tartalmú kenőolaj olyan EURO V-ös motorokhoz, amelyekhez az előírás C2-es minősítésű 0W30-as olaj. Kimondottan ajánlott Toyota, Honda és Subaru gyártmányok PDF-fel felszerelt diesel motorjaihoz. 

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,6 mPa. s) viszkozitás az elvárás. 

Nagy teljesítményű, 100% -os szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj kizárólag a GM-OPEL motorokhoz tervezve, amelyhez a GENERAL MOTORS által jóváhagyott dexos2 kenőanyag szükséges.

Minden évszakban használható, Otto és Diesel motorokhoz is ajánlott, teljesen szintetikus olaj.

A MOTUL SPECIFIC 504 00 – 507 00 olaj egy teljesen szintetikus új generációs olaj a Volkswagen benzin és gázolaj üzemű motorjaihoz. A VW, AUDI, Skoda és Seat legújabb műszaki követelményeinek megfelelően került kifejlesztésre és tesztelésre.

A MOTUL ECO-clean egy teljesen szintetikus, korszerű motorolaj csökkentett HTHS viszkozitással nagy üzemanyag takarékossági lehetőséggel.

A MOTUL ECO-clean egy teljesen szintetikus, korszerű motorolaj csökkentett HTHS viszkozitással nagy üzemanyag takarékossági lehetőséggel.

 A MOTUL 8100 X-max egy új generációs, modern, teljesen szintetikus motorolaj. Alacsony viszkozitása közepes SAPS technológiával párosul. 

A MOTUL X-Clean+ C3 5w-30 teljesen szintetikus motorolaj olyan korszerű benzines és diesel motorokhoz, amelyek teljesítik az EURO 4 és EURO 5 szabvány előírásait, magas (>3,5 mPa.s) HTHS viszkozitást és közepes SAPS csekély kén- (0,3%), foszfor- (700-900 ppm) és kénes hamu (0,8%) tartalmat igényelnek.

A MOTUL X-Clean új generációs, üzemanyag takarékos, teljesen szintetikus közepes SAPS motorolaj csekély kén-, foszfor- és kénes hamu tartalommal, valamint az optimális kopás elleni védelem érdekében magas HTHS viszkozitással.

A MOTUL 8100 X-lite a legújabb generációhoz tartozó, észter bázisú teljesen szintetikus motorolaj. Magas minőségi mutatói különösen alkalmassá teszik használatát a legkorszerűbb többszelepes, befecskendezéses vagy turbófeltöltős High-Tech technológiát alkalmazó motorokhoz.

Speciálisan földgáz (CNG), cseppfolyósított kőolajgáz (CNG) felhasználására tervezett motorhoz (LPG) vagy kettős üzemanyaggal (benzin + gáz), EURO IV vagy EURO V emissziós szabályozással. Speciálisan ajánlott a BMW autókhoz CNG használatával és BMW LL-04 specifikációval ellátott olajjal teljesítmény.

Kifejezetten a Daimler csoport BlueTEC dízel motorjaihoz készült, SCR (szelektív katalizátor) kipufogógáz utókezelő berendezéssel, és amelyek esetében a MB 229.52 számú norma az előírás, és kielégíti az EURO IV, EURO V és az EURO VI norma előírásait.

Nagyteljesítményű, 100 %-ig szintetikus, üzemanyag takarékos motorolaj FORD gyártmányú, valamint olyan autókhoz, amelyekhez az előírás szerint alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS viszkozitású olaj ajánlott: FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP. Használható továbbá olyan benzin és diesel üzemű motorokhoz is, amelyekhez 5W-20-as viszkozitású üzemanyag takarékos kenőanyag az előírás.

100% szintetikus motorolaj speciálisan BMW és MINI motorokhoz tervezve.

A MOTUL 8100 X-lite a legújabb generációhoz tartozó, észter bázisú teljesen szintetikus motorolaj. Magas minőségi mutatói különösen alkalmassá teszik használatát a legkorszerűbb többszelepes, befecskendezéses vagy turbófeltöltős High-Tech technológiát alkalmazó motorokhoz.

A MOTUL SPECIFIC 504 00 – 507 00 olaj egy teljesen szintetikus új generációs olaj a Volkswagen benzin és gázolaj üzemű motorjaihoz. A VW, AUDI, Skoda és Seat legújabb műszaki követelményeinek megfelelően került kifejlesztésre és tesztelésre.

Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos, közepes SAPS tartalmú kenőolaj olyan EURO V-ös motorokhoz, amelyekhez az előírás C2-es minősítésű 0W30-as olaj. Kimondottan ajánlott Toyota, Honda és Subaru gyártmányok PDF-fel felszerelt diesel motorjaihoz. 

Teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj.

A MOTUL X-Clean+ C3 5w-30 teljesen szintetikus motorolaj olyan korszerű benzines és diesel motorokhoz, amelyek teljesítik az EURO 4 és EURO 5 szabvány előírásait, magas (>3,5 mPa.s) HTHS viszkozitást és közepes SAPS csekély kén- (0,3%), foszfor- (700-900 ppm) és kénes hamu (0,8%) tartalmat igényelnek.

A MOTUL 8100 X-lite a legújabb generációhoz tartozó, észter bázisú teljesen szintetikus motorolaj. Magas minőségi mutatói különösen alkalmassá teszik használatát a legkorszerűbb többszelepes, befecskendezéses vagy turbófeltöltős High-Tech technológiát alkalmazó motorokhoz.

A MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30, 100%-ig szintetikus nagyteljesítményű kenőolaj RENAULT 0720 jóváhagyással.

A MOTUL X-Clean új generációs, üzemanyag takarékos, teljesen szintetikus közepes SAPS motorolaj csekély kén-, foszfor- és kénes hamu tartalommal, valamint az optimális kopás elleni védelem érdekében magas HTHS viszkozitással.

Teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj.

Minden évszakban használható, Otto és Diesel motorokhoz is ajánlott, teljesen szintetikus olaj.

Nagy teljesítményű, 100% -os szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj kizárólag a GM-OPEL motorokhoz tervezve, amelyhez a GENERAL MOTORS által jóváhagyott dexos2 kenőanyag szükséges.

MOTUL 300V High RPM minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú csökkentett HTHS viszkozitású híg olaj, kimondottan a versenysport számára kifejlesztve. 

Nagyteljesítményű, 100 %-ig szintetikus, üzemanyag takarékos motorolaj FORD gyártmányú, valamint olyan autókhoz, amelyekhez az előírás szerint alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS viszkozitású olaj ajánlott: FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP. Használható továbbá olyan benzin és diesel üzemű motorokhoz is, amelyekhez 5W-20-as viszkozitású üzemanyag takarékos kenőanyag az előírás.

Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos, közepes SAPS tartalmú kenőolaj olyan EURO V-ös motorokhoz, amelyekhez az előírás C2-es minősítésű 0W30-as olaj. Kimondottan ajánlott Toyota, Honda és Subaru gyártmányok PDF-fel felszerelt diesel motorjaihoz. 

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,6 mPa. s) viszkozitás az elvárás. 

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,6 mPa. s) viszkozitás az elvárás.

 A MOTUL 8100 X-max egy új generációs, modern, teljesen szintetikus motorolaj. Alacsony viszkozitása közepes SAPS technológiával párosul. 

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,9 mPa. s) viszkozitás az elvárás.

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,9 mPa. s) viszkozitás az elvárás.

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,9 mPa. s) viszkozitás az elvárás.